Niezależny serwis Audi w Warszawie
ODIS Online · SERMI · 16 lat doświadczenia
A4, A6, A8, Q5, Q7, Q8, RS, e-tron, Quattro: pełna diagnostyka i kodowanie w systemie producenta, zwykle taniej niż w autoryzowanym serwisie. Białołęcka 224, Warszawa.
Dlaczego AutoWaw?
🔧 ODIS Online i VCDS: kodowanie Audi
Pracujemy w ODIS Online, systemie Audi, i w VCDS. Mamy certyfikat SERMI. Kodowanie wszystkich modułów Audi, aktywacja funkcji, zmiana wyświetlaczy, kodowanie kluczyka, programowanie BMS po wymianie akumulatora.
🏆 Certyfikat SERMI
Unijne potwierdzenie, że warsztat i jego pracownicy mogą korzystać z zabezpieczonych informacji producentów, na przykład przy kluczach, immobilizerze i ochronie komponentów.
💰 Niższe ceny niż w ASO
Bez narzutu dużej sieci. Części oryginalne albo porównywalnej jakości, do Twojego wyboru. Wycena indywidualna po diagnostyce, bez ukrytych kosztów.
⚡ Naprawiamy Audi EV i hybrydy
Audi e-tron, Q4 e-tron, Q8 e-tron, Q6 e-tron, RS e-tron GT: diagnostyka baterii, wymiana modułów, naprawa systemu ładowania, diagnostykę i naprawę napędu elektrycznego.
⏱️ Termin po diagnozie
Termin podajemy po diagnozie i sprawdzeniu dostępności części. Bezpośredni kontakt z mechanikiem prowadzącym sprawę, transparentność na każdym etapie. Zero up-sellu.
🔍 Diagnostyka problemów A4, A6, Q5, Q7
Znamy typowe usterki każdego modelu: łańcuch rozrządu w 2.0 TFSI, multitronic w A4/A6, S-tronic w Q5, zawieszenie pneumatyczne w Q7, MMI 3G. Diagnostyka VCDS pełna, wszystkie kody błędów.
Co serwisujemy
Audi A4
B6, B7, B8, B9 · 1.8/2.0 TFSI, 2.7/3.0 TDI · Multitronic, S-tronic, manual · Kompletny serwis i diagnostyka
Audi A6
C5, C6, C7, C8 · 2.0/3.0 TDI BiTurbo, 2.0/3.0 TFSI · S-tronic, multitronic · Naprawa elektroniki MMI
Audi A8
D3, D4, D5 · 3.0/4.0 TDI/TFSI · Komfort + technologia premium · Diagnostyka pełnego stacku
Audi Q5 / Q7 / Q8
Diesel + benzyna + plug-in hybrid · Zawieszenie pneumatyczne, S-tronic 7, 8-stopniowy automat
Audi RS
RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, RS Q3, RS Q8, TT RS · Sport diff, hamulce ceramiczne, zawieszenie
⚡ Audi e-tron
e-tron, e-tron GT (RS), Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron · Bateria HV, system ładowania, silniki elektryczne
Najczęstsze usługi
- Diagnostyka ODIS i VCDS: pełna analiza wszystkich systemów
- Kodowanie Audi: aktywacja funkcji, zmiana wyświetlaczy
- Naprawa skrzyni S-tronic: mechatronika, oleje, regeneracja
- Naprawa mechatroniki DQ381: Audi A3, TT, Q2, Q3, błędy P1735 i P1736
- Naprawa multitronic: diagnostyka i naprawa CVT Audi
- Łańcuch rozrządu 2.0 TFSI: wymiana z napinaczami i kołami zębatymi
- Zawieszenie pneumatyczne Q7: kompresor, miechy, sterownik
- Wymiana baterii HV Audi e-tron: moduły lub całość
- Kalibracja ADAS: kamery, radary, lane assist
- Przegląd przedzakupowy Audi: sprawdzenie auta przed zakupem
- Kodowanie kluczyka Audi + programowanie BMS po wymianie akumulatora
Każda usługa wyceniana indywidualnie po diagnostyce, bez ukrytych kosztów. Zadzwoń 531 420 002 po wycenę.
Pytania i odpowiedzi
Czy robicie przeglądy aut na gwarancji?
Przeglądów okresowych aut na gwarancji producenta nie wykonujemy, te zostawiamy autoryzowanemu serwisowi. Porsche i Audi po gwarancji serwisujemy według planu producenta i wszystko dokumentujemy.
Czym jest VCDS i co daje kodowanie Audi?
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) to program diagnostyczny firmy Ross-Tech do aut grupy VAG, u nas do Audi. Zabezpieczone moduły kodujemy w ODIS Online, systemie producenta. Daje pełny dostęp do wszystkich modułów: odczyt i kasowanie błędów, kodowanie i aktywację funkcji, zmianę wyświetlaczy, kodowanie kluczyka, programowanie BMS po wymianie akumulatora, adaptacje i logowanie parametrów live.
Ile kosztuje serwis Audi w AutoWaw vs ASO?
Zwykle taniej niż w autoryzowanym serwisie, bo nie mamy narzutu dużej sieci i nie dokładamy prac, których auto nie potrzebuje. Wycena indywidualna po diagnostyce, bez ukrytych kosztów. Zadzwoń 531 420 002 po konkret.
Czy obsługujecie Audi e-tron i Q4 e-tron (EV)?
Tak. Serwisujemy Audi e-tron, e-tron GT (RS), Q4 e-tron, Q6 e-tron i Q8 e-tron: diagnostyka baterii HV, wymiana modułów, naprawa systemu ładowania i diagnostykę i naprawę napędu elektrycznego.
Co to za typowe problemy A4 B8 i A6 C7?
W 2.0 TFSI (EA888 gen. 2) klasyczny problem to rozciągnięty łańcuch rozrządu i nadmierne zużycie oleju; w A4/A6: skrzynia multitronic (CVT) i S-tronic (mechatronika). Do tego elektronika MMI 3G, zawieszenie i układ chłodzenia. Pełna diagnostyka VCDS pokazuje wszystkie kody błędów i pozwala trafnie wycenić naprawę.
Gdzie znajduje się serwis AutoWaw?
Białołęcka 224, 03-253 Warszawa (Białołęka). Czynne pn-pt 9:00-17:00. Telefon 531 420 002.
Umów się na diagnostykę
📍 Adres:
Białołęcka 224
03-253 Warszawa (Białołęka)
📞 Telefon:
531 420 002
✉️ Email:
biuro@autowaw.pl
🕘 Godziny:
Pn-Pt 9:00-17:00
Zadzwoń lub napisz, oddzwaniamy i umawiamy diagnostykę Audi.
ul. Białołęcka 224,
Telefon